Il y a quelques tem
ps, les pêcheurs français étaient en colère.
Pour les calmer, le ministre Michel Barnier leur avait alors promis un plan daide durgence.
La mesure phare, devait en être « les aides à la restructuration et à la modernisation de la flotte de pêche française », ce qui revenait en réalité à compenser financièrement la hausse du prix du gazole pour les chalutiers par une subvention à hauteur de 27 centimes deuro le litre.
Les pêcheurs, contents, avaient compris quils allaient avoir des aides au carburant, tandis que « Bruxelles » avait de son côté pensé que cétait une incitation pour que la France réduise sa flotte. Ce qui nest pas exactement la même chose. Du coup, le commissaire européen à la pêche a demandé à la France de revoir sa copie.
Oui mais voilà, comme pour labaissement du taux de TVA à 5,5% pour la restauration, promesse maintes et maintes fois claironnée (surtout à la veille délections), et jamais accordée, cest tout simplement impossible !
Pourquoi ? Mais parce que subventionner le carburant, cest interdit par lEurope qui nous gouverne. Car si les pêcheurs français voyaient leur carburant subventionné, ils auraient un avantage certain sur leurs concurrents espagnols. CQFD.
Alors ? Alors, les dirigeants de notre beau pays ont annoncé illico que la France allait revoir sa copie et que tout cela allait sarranger, puisque ce nétait quun simple malentendu.
Et partant du principe que les promesses nengagent que ceux qui les reçoivent, les pêcheurs vont, une fois de plus, les croire sur parole.
Tout cela, finalement, en devient presque risible.
Les articles de NPI sont libres de copie et de diffusion sous réserve de mention de la source dorigine
http://www.nationspresse.info